Informacje
ALPINE - AUTORYZOWANY DYSTRYBUTOR
STEROWNIK ZAMKA CENTRALNEGO DS-108 FIAT
STEROWNIK PILOTOWY
DS - 108 FIAT
modele aut:
FIAT BRAVO
FIAT DOBLO
FIAT DUCATO
FIAT 500
FIAT 500L
FIAT GRANDE PUNTO
FIAT PANDA
FIAT PUNTO EVO
FIAT QUBO
FIAT FIORINO
numer dokumentacji: DS - 108 FIAT
OPIS
1. Sterownik DS-108 jest dedykowanym dla pojazdów FIAT urządzeniem przeznaczonym
do sterowania zamkiem centralnym i sygnalizacji zamykania/otwierania
zamka kierunkowskazami.
2. Urządzenie jest przeznaczone do:
- pojazdów z fabrycznym zamkiem centralnym FIAT bez pilotów fabrycznych,
- pojazdów z fabrycznym zamkiem centralnym FIAT z jednym (lub więcej) pilotami
fabrycznymi,
- pojazdów z zamontowanym nieoryginalnym (niefabrycznym) systemem zamka centralnego.
3. W pojazdach Fiat 500, 500L, Fiorino, Qubo, Grande Punto, Punto Evo, Doblo, Ducato,
Panda, Bravo urządzenie wykorzystuje dedykowany przewód transmisji cyfrowej FIAT,
sterujący zamkiem centralnym, zwalniaczem bagażnika (jeżeli występuje) oraz sygnalizacją
zamykania i otwierania kierunkowskazami pojazdu. Schematy podłączenia dla tych pojazdów
zawarte są w niniejszej dokumentacji.
4. W pojazdach Fiat 500, 500L, Fiorino, Qubo, Grande Punto, Punto Evo, Doblo, Ducato,
Panda, Bravo sygnalizacja kierunkowskazami zamykania, otwierania, otwierania bagażnika
oraz otwartych drzwi pojazdu przy zamykaniu jest identyczna jak w pojazdach
wyposażonych w oryginalny pilot Fiat sterujący zamkiem centralnym.
5. W w/w pojazdach z fabrycznym systemem zamka centralnego podłączenie sterownika
Tytan DS108 wymaga jedynie 3 przewodów: zasialania, masy i przewodu cyfrowej
transmisji Fiat. W modelu Bravo należy podłączać przewód transmisji + , czyli zielony.
W pozostałych pojazdach należy podłączać przewód transmisji -, czyli zielono - żółty.
Przewód transmisji fabrycznie nie jest (najczęściej) obsadzony w złączu pojazdu -
urządzenie Tytan posiada w komplecie brakujący pin fabryczny.
6. W w/w pojazdach z nieoryginalnym systemem centralnego zamka , komputer nadwozia
pojazdu nie steruje nieoryginalnym zamkiem centralnym. Dlatego też w pojazdach
z nieoryginalnym zamkiem centralnym oprócz przewodu transmisji cyfrowej (który
wówczas steruje tylko kierunkowskazami), należy podłączyć 2 przewody sterowania
zamknij/otwórz do dokładanego, nieoryginalnego systemu centralnego zamka.
Przewody te oznaczono (*1) na schemacie ogólnym.
7. W przypadku pojazdów w których nie występuje sterowanie transmisją cyfrową Fiat,
podłączenie sterownika Tytan wymaga 2 przewodów zasilania, 2 przewodów sterowania
masą zamknij/otwórz systemu centralnego zamka, oznaczonych (*1) oraz przewodu
sterowania wyłącznikiem świateł awaryjnych, oznaczonego (*2) na schemacie ogólnym.
DS - 108 FIAT
modele aut:
FIAT BRAVO
FIAT DOBLO
FIAT DUCATO
FIAT 500
FIAT 500L
FIAT GRANDE PUNTO
FIAT PANDA
FIAT PUNTO EVO
FIAT QUBO
FIAT FIORINO
numer dokumentacji: DS - 108 FIAT
OPIS
1. Sterownik DS-108 jest dedykowanym dla pojazdów FIAT urządzeniem przeznaczonym
do sterowania zamkiem centralnym i sygnalizacji zamykania/otwierania
zamka kierunkowskazami.
2. Urządzenie jest przeznaczone do:
- pojazdów z fabrycznym zamkiem centralnym FIAT bez pilotów fabrycznych,
- pojazdów z fabrycznym zamkiem centralnym FIAT z jednym (lub więcej) pilotami
fabrycznymi,
- pojazdów z zamontowanym nieoryginalnym (niefabrycznym) systemem zamka centralnego.
3. W pojazdach Fiat 500, 500L, Fiorino, Qubo, Grande Punto, Punto Evo, Doblo, Ducato,
Panda, Bravo urządzenie wykorzystuje dedykowany przewód transmisji cyfrowej FIAT,
sterujący zamkiem centralnym, zwalniaczem bagażnika (jeżeli występuje) oraz sygnalizacją
zamykania i otwierania kierunkowskazami pojazdu. Schematy podłączenia dla tych pojazdów
zawarte są w niniejszej dokumentacji.
4. W pojazdach Fiat 500, 500L, Fiorino, Qubo, Grande Punto, Punto Evo, Doblo, Ducato,
Panda, Bravo sygnalizacja kierunkowskazami zamykania, otwierania, otwierania bagażnika
oraz otwartych drzwi pojazdu przy zamykaniu jest identyczna jak w pojazdach
wyposażonych w oryginalny pilot Fiat sterujący zamkiem centralnym.
5. W w/w pojazdach z fabrycznym systemem zamka centralnego podłączenie sterownika
Tytan DS108 wymaga jedynie 3 przewodów: zasialania, masy i przewodu cyfrowej
transmisji Fiat. W modelu Bravo należy podłączać przewód transmisji + , czyli zielony.
W pozostałych pojazdach należy podłączać przewód transmisji -, czyli zielono - żółty.
Przewód transmisji fabrycznie nie jest (najczęściej) obsadzony w złączu pojazdu -
urządzenie Tytan posiada w komplecie brakujący pin fabryczny.
6. W w/w pojazdach z nieoryginalnym systemem centralnego zamka , komputer nadwozia
pojazdu nie steruje nieoryginalnym zamkiem centralnym. Dlatego też w pojazdach
z nieoryginalnym zamkiem centralnym oprócz przewodu transmisji cyfrowej (który
wówczas steruje tylko kierunkowskazami), należy podłączyć 2 przewody sterowania
zamknij/otwórz do dokładanego, nieoryginalnego systemu centralnego zamka.
Przewody te oznaczono (*1) na schemacie ogólnym.
7. W przypadku pojazdów w których nie występuje sterowanie transmisją cyfrową Fiat,
podłączenie sterownika Tytan wymaga 2 przewodów zasilania, 2 przewodów sterowania
masą zamknij/otwórz systemu centralnego zamka, oznaczonych (*1) oraz przewodu
sterowania wyłącznikiem świateł awaryjnych, oznaczonego (*2) na schemacie ogólnym.
Dla tego produktu nie napisano jeszcze recenzji!
Napisz recenzjęWłaściciel sklepu internetowego nie gwarantuje, że publikowane opinie pochodzą od konsumentów, którzy używali danego produktu lub go kupili.
Szybki kontakt:
DZIAŁ HANDLOWY - ZAMÓWIENIA, SPRZEDAŻ HURTOWA I WYSYŁKOWA
Sylwia Szymikowska
tel. 794 160 880
e-mail - sylwia@autosystemy.eu
DZIAŁ HANDLOWY - SPRZEDAŻ DETALICZNA, MONTAŻE
Dawid Wyrozumski
tel.600 423 168
e-mail - sklep@autosystemy.eu
DZIAŁ HANDLOWY - SPRAWY TECHNICZNE
Andrzej Krawczyk
tel. 602 116 945
e-mail - biuro@autosystemy.eu
WŁAŚCICIEL
DZIAŁ HANDLOWY - KSIĘGOWOŚĆ
Marta Gronkiewicz
tel. 586774060
e-mail - marta@autosystemy.eu
WŁAŚCICIEL
DZIAŁ HANDLOWY - KSIĘGOWOŚĆ
Marta Gronkiewicz
tel. 586774060
e-mail - marta@autosystemy.eu
